据中港网消息，昨日（12月12日）下午，根据相关企业官网公布，中远海运集团与招商局两大航运央企总经理职位同时发生变动，万敏和李晓鹏分别执掌香港中旅集团与光大集团。
万敏
据香港中旅(集团)有限公司官网12月12日公告，12月11日下午，香港中旅（集团）有限公司召开中层以上管理人员大会。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于香港中旅（集团）有限公司董事长调整的决定：万敏同志任香港中旅（集团）有限公司董事长，免去其中国远洋海运集团有限公司董事、总经理职务；免去张学武同志的香港中旅（集团）有限公司董事长职务，到龄退出领导班子。
李晓鹏
与此同时，12日下午，中国光大集团官网“集团领导”栏目更新显示，中国光大集团股份公司党委书记已由唐双宁变更为原招商局集团总经理李晓鹏。据媒体报道，按照惯例，李晓鹏还将出任光大集团董事长一职。执掌光大集团10年、现年63岁的唐双宁从光大集团党委书记、董事长的职务上退休。
截至中港网13日发稿时，中远海运集团与招商局的总经理职位新人选，尚未公开。
相关新闻：
李晓鹏接棒唐双宁，将领衔光大集团跨越上市关键期
12月12日，光大集团官网公布，招商局集团副董事长、总经理李晓鹏到任，接棒唐双宁。现年63岁的唐双宁因超期服役，将不再担任光大集团党委书记、董事长职务。
“李晓鹏原来是工行的副行长，做事非常严谨。”某工行分行行长对《财经》如此评价。另有一名曾在工行工作过的高管对记者透露，李晓鹏任工行副行长时，务实，肯干，曾经分管零售，公司，机构，托管，工银瑞信等业务。
《财经》记者查询招商局集团官网，李晓鹏最近一次以招商局集团总经理出席公开活动是12月6日，当日他到访了中国铝业公司。
上市关键期迎高管变动
值得关注的是，?2013年1月，时任光大集团董事长唐双宁提出“五年整体上市”的目标，光大集团如今已到“五年整体上市”目标最后一年冲刺关键期。
今年早些时候，有消息称光大集团将整体上市列为今年的目标，但还要具备一些具体条件和时间窗口。如果五年上市目标继续推进，这将是李晓鹏到任光大集团的第一张“考卷”。
李晓鹏对于金融风险防范研究颇深。在近日一场论坛上，他提出风险识别不能只靠传统手段，要提高金融监管渗透率。要利用金融科技，提高金融服务的覆盖率、金融产品的使用率和金融监管的渗透率，促进金融业的发展。
李晓鹏现年58岁，出生于1959年，武汉大学金融学博士研究生，经济学博士，高级经济师。
李晓鹏有着丰富的金融机构从业和管理经验。2014年7月至今，李晓鹏任招商局集团总经理、副董事长，招商银行股份有限公司副董事长、招商局港口控股有限公司董事会主席、招商局联合发展有限公司董事长、招商局投资发展有限公司董事长，兼任中国旅游协会副会长、中国城市金融学会副会长、中国农村金融学会副会长。
李晓鹏曾任中国华融资产管理公司副总裁，2010年10月始任中国工商银行行长助理兼北京市分行行长，中国工商银行副行长，中国工商银行股份有限公司副行长、执行董事，中国投资有限责任公司监事长。
更早之前，李晓鹏曾兼任工银国际控股有限公司董事长、工银金融租赁有限公司董事长、工银瑞信基金管理公司董事长，招商局能源运输股份有限公司董事长、招商局华建公路投资有限公司董事长、招商局资本投资有限责任公司董事长等职务。2013年5月李晓鹏离开工行后，赴任中国投资公司，出任监事长一职。
超期服役退任
因超期服役，现年63岁的唐双宁卸任光大集团党委书记、董事长职务。
“唐双宁是光大集团不折不扣的改革者，”光大银行内部人士对《财经》如此评论，2007年唐双宁从中国银监会副主席到光大集团任董事长履新伊始，他到任整10年来，光大集团发生了巨大变化。
彼时作为中国改革开放窗口的光大集团已长期资不抵债，濒临破产。
在唐双宁的大刀阔斧之下，2014年光大集团由国有独资企业改制为股份制公司，并更名为“中国光大集团股份公司”。光大股份由财政部和汇金公司发起设立，后者持股55.67%，将成为光大股份大股东。2015年，光大跻身世界500强；十年后的2017年，光大的总资产达到4.5万亿，相当于当年的七个光大；当年负数的净资产如今达到3800亿，当年累计亏损而如今已实现利润500多亿元。
唐双宁曾历任中国人民建设银行沈阳市分行常务副行长、中国人民银行沈阳市分行行长，中国人民银行信贷管理司司长、货币金银局局长、银行监管一司司长，中国银行业监督管理委员会副主席，中国光大(集团)总公司董事长、党委书记等职务。
光大集团是横跨金融与实业、海内与海外，涵盖银行、证券、保险、基金、信托、期货、租赁、投资和环保新兴产业等实业的大型金融控股集团。作为一家大型金融控股集团，光大集团总计9张牌照，其中包括：银行、保险、信托、券商、金融租赁、期货、公募基金、基金子公司、基金销售。
截至2016年末，光大集团资产总额达到4.4万亿元，较年初增长25%；净资产达到3600亿元，增长12%；实现利润总额542亿。(财经/李德尚玉)
万敏卸任中远海运首任总经理 任内对外并购700亿
在执掌世界第一大航运企业首任总经理不到两年后，万敏卸任该职。12月12日，中旅集团官网公布，万敏同志任香港中旅(集团)有限公司董事长，免去其中国远洋海运集团董事、总经理职务。
据官方简历，万敏毕业于上海交通大学(微博)工商管理专业，具有20多年航运业经验，在集装箱运输管理以及企业运营管理等方面具有丰富经验，此前长期在中远集团任职。
万敏最新一次以中远海运集团总经理身份露面是在12月10日。当日，上海国际港务集团在洋山港区举行上海国际航运中心洋山深水港区四期码头开港大会，万敏以中远海运集团董事总经理、党组副书记出席了开港大会。
2016年1月4日，经国务院批准，中远集团与中海集团重组成立中国远洋海运集团。当日下午，中国远洋海运集团召开中层以上管理人员大会，万敏任中国远洋海运集团总经理。
自从中远海运组建成立之后，这一航运巨无霸就迅速展开内部整合。
2016年，原属于中远集团和中海集团两大航运央企旗下的8家上市公司展开了一系列以资源业务整合为主题的资本运作，被称为“史上最复杂”的资产重组。其中中国远洋变身为中远海控，成为中远海运集团集装箱运输板块的上市平台，而万敏正是中远海控一把手，担任董事长一职。
在内部整合的同时，万敏执掌的中远海运集团展开大幅度的对外并购，其并购金额超过了700亿元。
2016年4月，中远海运集团便宣布以3.685亿欧元的价格收购希腊比雷埃夫斯港(比港)67%股权，成为中远海运集团成立之后签署的首个海外收购。
今年1月，中远海运旗下上市公司中远海运港口宣布与青岛港国际达成战略入股协议，将以每股人民币5.71元的价格收购青岛港国际发行的10.16亿股非流通内资股，交易总对价约为人民币58亿元。
今年6月，上港集团公告称，公司股东同盛投资与中远海运签署协议，同盛投资将所持有的上港集团34.76亿股股份(占比15%)协议转让予中远海运，价格5.45元/股。以此计算，本次交易金额约189亿元。
中远海运表示，收购目的是加强中远海运集团与上港集团之间的战略合作。上港集团是货物吞吐量、集装箱吞吐量均居世界首位的综合性港口。截至2016年年底，公司总资产1167.85亿元人民币，实现归母净利润69.39亿元。
今年7月，中远海运旗下上市公司中远海控公告称，拟通过境外全资子公司Faulkner Global与上港集团方面联合向港交所主板上市公司东方海外国际的全体股东发出现金收购要约，总交易金额为492.31 亿港元(约合人民币 428.70 亿元)。
东方海外是国际航运巨头，全球第七大集装箱航运公司，和中远海运同属海洋联盟的成员。中远海运旗下的中远海控表示，本次交易旨在使上市公司紧抓中国“一带一路”倡议的历史机遇，通过对外并购重组做大做强。
并购虽多，但中远海运并不差钱。
以金额最大的并购东方海外为例，交易对价492.31 亿港元，合每股 78.67 港元，较彼时收盘价溢价31%。但如此巨额的交易，中远海控在支付方式上全部采取了现金交易，不涉及发行股份。
对于资金来源，中远海控当时在公告中表示，本次要约收购资金来源为 Faulkner Global (中远海控境外全资下属公司)的自有资金及自筹资金。中国银行将安排其境外分支机构向 Faulkner Global 提供总金额不超过65亿美元的银行过桥贷款；在满足各项先决条件后，相关方将就该等过桥贷款签署正式的贷款协议。
官网显示，截至2016年12月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力8168万载重吨/1082艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模169万TEU/321艘，居世界第四；干散货自有船队运力3821万载重吨/450艘，油气船队运力1873万载重吨/137艘，杂货特种船队460万载重吨/174艘，均居世界第一。(新京报/赵毅波)
