同城货运O2O运拉拉的特色之处是除为B端企业提供装卸、清点、搬运、代收款等一系列服务工作，还为企业提供物流整体解决方案。但是目前其服务企业多属于餐饮企业，以外卖为切入点。
据同城货运O2O运拉拉创始人王梦园介绍，在计费方式上，有别于传统货运按距离、重量、体积等维度计费方法，运拉拉创新“按需计费”，即给到商户端是一套包含同城货运流程的整体服务，将仓内分拣、装卸货物、核货清点、代收货款等原本环节独立的服务打包在一起。针对不同行业还可推出更多延伸性服务，如针对外卖行业，司机可实现帮助分餐，针对家具行业，司机具备安装服务的能力。面向司机端，其管理板块分为3部分：岗前培训，包括礼仪、话术、操作流程、服务意识培养等;评价体系，对于司机的服务表现和服务结果，商户给出自己体验后的评价;激励机制，依据商户评价和反馈，给到服务质量佳的司机以一定的现金奖励。
我快到和达达等企业均认识的一点是IT系统背后的算法和调配的重要性，以及有配送需求的企业的刚性需求。但在运营过程，多数外卖商家关注成本、利润、服务，为保证成本和效率建有自身物流团队，但当达到一定规模时，卖东西和物流搞在一起，类似京东貌似，商家无力管理冗杂的配送人员关系，而若无强大的后台系统及技术支撑，很难满足峰值、促销、扩张三方面的市场需求。
有需求就会有市场，根据中国O2O产业图谱的不完全统计，在餐饮、生鲜、医药、零售、金融等行业的大量需求下，有50余家新兴物流平台出现，如到家美食会、趣活美食送、风先生、e速运、速派得、货车帮、罗计物流、发哪儿、如风达、达达、云鸟配送、货拉拉、oTMS、闪送、GoGoVan、人人快递、蓝犀牛、京东到家、我快到、51送等，1号货的等。
随着达达、京东众包、人人快递、我快到等代表性物流平台的兴起，在全国各地还将掀起一股物流O2O、餐饮快递众包的热潮。幸运的、有实力的企业也会相继获得融资，但这股风能刮多久还不可知，但第一批摔下来的肯定是那些to VC，为创业而创业的企业。
据Hishop了解，同城货运O2O运拉拉隶属于北京流动网络科技有限公司，总部在北京市朝阳区工体附近，项目筹备于2015年7月，8月份正式上线，上线即获得天使融资。其是一家互联网+同城配送的移动互联网货运平台，主要服务于有同城配送干线需求的B端企业，解决传统配送过程标准低、成本高、信息不透明等痛点。
